大型豪华SUV新款冠道,大五座豪华体验让您纵享时光

   本田冠道这款车型是一款适中的中型SUV车型，从价格水平和整体的产品力来说都是如此车型的价格，水平定位在20万级别，相比传统紧凑型SUV要高，但是相比豪华中型SUV要低，所以整体的性价比还是非常突出的，所以多年来表现比较稳定。

   实际驾驶过程中，新款冠道的动力输出还是非常地充沛，起步的动作依旧是十分轻快，丝毫没有开大车的感觉，低速时变速箱的响应也是十分积极。据现场的工程师所说，本田针对这款9AT做了优化处理，进一步改善了延迟、顿挫等问题，这次让新车驾驶起来更加轻快。 中后段加速过程中，得益于2.0T K20C发动机带来的底气，新车能带来明显的驾驶体感，整车性能可以说马力至上，发动机能够满足你对动力的各种需求。毕竟，2.1吨重的新款冠道的零百加速时间也仅需8秒8，要比普通家用SUV要快很多。

   首先坐垫长度足够，对腿部承托到位；其次靠背角度合适，比一般车型倾斜角度略大一点，坐姿可以更躺一些。再次，座椅的填充物软硬适中，既保证舒适性，也能提供足够的支撑。

   尺寸上，新车长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距长度为2820mm，这个表现都快要挨到中大型SUV了，而这台车的精髓之一便是后排，宽敞的腿部空间，地台是全平的，座椅也非常宽大柔软，身体各个着力点都能支撑到位，坐姿相当舒展。而且新款冠道也是全系标配了隔音玻璃和主动降噪功能，整个车厢NVH做的相当不错，加上三温区空调、氛围灯、座椅加热\通风等配置，这个后排体验可以说是不虚BBA的。

   基于2820mm的越级轴距，它为车内预留了充足的空间分配，进入到后排，它的乘坐之宽敞更是出乎意料的大。这款车型采用了Honda的“MM理念”，整个后排属于纯平地板，中间没有明显的隆起角度，这也意味着它的悬架机械结构并没有侵入到座舱内，实现了机械空间占比压缩，将乘员舱的空间占比有效放大。

   动力方面：采用1.5T+CVT的组合，最大功率138KW，高速起步的时候深踩油门，就会有强烈的推背感，中低速驾驶的时候比较轻快日常驾驶起来没有任何问题；后端加速会稍显无力一些。车辆的操控表现很好，采用了双独悬，对于一些颠簸的路面，能够更好的过滤掉，城市中穿梭的时候也可以从容的应对。

   作为广汽本田旗下的豪华旗舰大五座SUV，冠道在外观、内饰、空间、科技配置方面的表现都恰如其分地诠释了“冠领之道”，而作为本田的“拿手好戏”动力操控方面，更是稳稳地“拿捏”住不少用户的心。正因为冠道的硬核实力，以及对豪华质感始终如一的追求以及精益求精的严苛，才能收获35万精英人士的信赖与支持。我们也确信，冠道也将凭借“旗舰大五座SUV”的魅力，在中大型SUV细分市场继续前行，不断开疆辟土。