全新一代锐界欢迎上门试驾

   说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

   普通版本搭载4缸2.0T发动机，输出184马力，最新335马力的2.7T-V6发动机由锐界ST独占享受，变速器升级为8AT，普通车型的四驱系统仍然是可选的，锐界ST标准装备四驱系统，福特高性能部门负责整车性能的调整。

   正所谓好马配好鞍，优秀的发动机需要聪明的变速箱予以配合，在我看来，这台8AT变速箱的确做到了，平顺驾驶的时候，升挡非常积极，80km/h就能进入最高挡位，把发动机转速尽可能压低，保证优秀的NVH表现，而当你需要大动力请求时，变速箱能连降4挡，把发动机转速拉起来，带来酣畅淋漓的驾驶体验。

   在外观设计上沿袭了家族式的设计，先是前脸由横向的六角形吸气格栅变为蜂窝状吸气格栅，再加上ST车型，采用更为密实的蜂窝中网，比现有车型更具运动性。和“阿斯顿马丁”一起，灯泡上也使用了LED光源，比韩兰达造型更帅气。

   贯式腰线从车头延伸到车尾等，不仅会带动整个车体的横向视觉效果，而且让整个车体看起来更具立体感，把这辆车豪华大气的一面表现的淋漓尽致新车对整个车尾进行了全新的升级，尾灯组也有比较高的可视度，双层排气管的设计有动感，配合两种颜色的设计，表现出时尚运动的氛围。

   锐界PLUS主要有三大技术，一是搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，该系统具备自然语义识别能力，可支持多场景免唤醒，并通过语音控制车载互联功能。它的目的在于减少手动操作和视线转移，提高行车安全。