无锡鸿众 2024-02-14 16:14
作为造车新势力井喷的源动力,新能源的炙手可热想必不用过多描述。但随着传统品牌陆续进入到这片热土,竞争变得空前激烈,而上汽大众ID.4X的加入也使得局面更加复杂。提到大众这个品牌,很多人的第一印象就是大气的设计风格和稳重的德系品质,所以当看到大众ID.4X的一刹那,立刻就能感到大众对ID.4X的走“新”与走心。
进入车内,大众ID.4X的内饰也进行了全新设计,过去规整的T型布局被分体式结构取代,中控台整体保持平整风格,台面利用横向的缝线和饰条打造出立体的轮廓设计,中央饰条和门板处的饰板配色与车身颜色保持相同,活泼的气息也增加了车内的年轻氛围,台面中央配有一块悬浮式中控屏,下方保留了简单的触控按键,传统仪表区被一块更小尺寸的梯形屏取代,能更直观简洁地提供行车信息。
动力方面,大众ID.4X提供了125kW(170Ps)和150kW(204Ps)两款后驱版本以及一款230kW(313Ps)的四驱版本,后驱车型虽然功率略有差异,但其总扭矩均为310N·m,四驱车型则达到了472N·m,在动力设定上,大众并没有一味追求电机过于亢奋的加速感,反而通过沉稳的加速踏板设定让整车带有了燃油车的加速感受。
安全性方面该车搭载自家平台最新的IQ.Drive L2级驾驶辅助。在ICAS2控制模块的加持下,ID.4 CROZZ 搭载了IQ.Drive L级系统。可以实现全速域ACC、车道居中、道路交通标示识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能,而且捕捉分道线能力和弯道稳定性也很强。
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