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支持国产,比亚迪汉大气时尚

上海卓昇裕明比亚迪4S店 车主之家 2024-02-16 17:50

   汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久,是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型,并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队,包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格(设计主导)、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂(内饰设计)以及前法拉利设计师安马·洛佩兹(外饰设计)等。

   首先是本次更新的DM系列,采用了比亚迪最新的DM-i超级混动系统,DM-i和DM-p两个版本都搭载了DM-i超级混动系统专用的骁云-插混1.5Ti涡轮增压发动机。其中,DM-i为前驱布局,两种不同调教的永磁同步电机最大功率分别为145kW和160kW,峰值扭矩316N·m和325N·m,NEDC标准下续航里程分别为121km和242km。 DM-p则是四驱布局,在后桥增加了一台永磁同步电机其最大功率200kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速仅需3.7秒,NEDC标准下续航里程202km。

   车尾方面,新车延续了汉车型的设计,依旧采用贯穿式尾灯设计,不过尾灯的内构设计有所不同。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。

   汉DM-i/DM-p同样进行了细节上的优化,新车继续使用“Dragon Face”家族前脸,前格栅的轮廓变得更圆润,并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰,格栅内的鳞片密度有所降低,整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线,犀利的造型之外,更符合视觉美感。车辆尾部的设计,与汉EV创世版相似。车型尺寸上,汉DM-i/DM-p长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm。

   汉EV线性的动力输出对于许多初次驾驶电动车的朋友来说,无疑是非常友好,不用担心被“秀肌肉”式的动力输出弄得惊慌失措。至于动能回收力度,如果车上有乘客或者想要一个更舒适的乘坐感受,编辑建议选择标准模式,此时减速度自然、均匀,不会有明显的拖拽感。稍显遗憾的是,新车制动力的释放还有提升的空间。

   车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4995mm×1910mm×1495mm,轴距2920mm,这个尺寸,属于中大型旗舰轿车,接近5米的车长在B级车型领域也是靠前,而且车顶部分有着溜背式的造型来增加运动感,而车窗部分整体还有着镀铬饰条镶嵌来增加档次感,下方车门部分还有着整体隆起的腰线,而且贯穿式的设计增加了新车的修长感,而且下方大尺寸的多幅式轮毂,中央车裙部分还有着银色饰条镶嵌,增加了层次感。

   购车方面:编辑咨询了经销商,汉目前优惠程度不错,最高可优惠 2万,售价低至17.98万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:上海卓昇裕明汽车销售服务有限公司
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