自动驾驶+豪华感再度PLUS，广汽埃安LX Plus打破对电动车的认知

   最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

   虽然Plus 80D并没有配置最先进的第二代智能可变焦激光雷达，但得益于5个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，让它实现包括领航辅助在内的ADiGO 3.0智驾辅助系统。

   动力部分，AION LX Plus搭载了高性能两挡双电机“四合一”集成电驱系统，最大输出功率540千瓦。续航部分，新车配备144.4千瓦时电池组，CLTC综合续航里程为1008公里。

   底盘采用前麦弗逊独立式+后五连杆独立式的悬挂组合，硬件上足够了。整车的NHV表现也称得上豪华，电机的声音本身很小，即使高转也不会出现啸叫。高速行驶中，风噪很小，这与前排双层玻璃成为标配不无关系，相比之下后排的风噪就略微明显一些。胎噪控制得也非常不错，不仔细也不容易感受到，显然在轮拱内进行了隔音与隔震处理，效果相当不错。

   AION LX匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.9s，动力满足日常使用完全OK。

   内饰方面，内饰采用环抱式座舱设计，车内几乎看不到任何实体按键，整体比较简洁，双色搭配很有质感，中控配有12.3寸全液晶仪表和15.6寸悬浮式中控屏，车机搭载ADiGO智能物联系统，提供车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务、Wi-Fi热点等功能，诸多软性材质进行包裹，精致感不错，还有旋钮式电子排挡和32色车内氛围灯，夜间点亮挺漂亮的，两辐式设计的多功能方向盘为真皮包裹，手感细腻。座椅采用真皮包裹，乘坐起来很舒服，后排座椅支持40：60的比例放倒。

   广汽埃安LX PLUS基于行业领先的GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，在全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱、3个第二代激光雷达、弹匣电池系统安全技术、超级闪电快充的加持下，广汽埃安LX PLUS被赋予了强大实力。另一方面，从品牌与销量的角度来看，埃安品牌在2021年全年累计销量超12万辆，并且今年3月份，埃安月销突破2万辆，不仅已稳居新势力纯电车型销量第一宝座，更是成就了新能源汽车的销量里程碑