V12的绝唱，4秒破百+4座布局，解读阿斯顿·马丁DBS

   谈及跑车品牌，就目前国内市场的口碑来看，法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦这些均是认知度很高的存在，无论是能见度还是保有量，它们相对来说均是有着不错的表现。当然跑车市场中也仍然不乏一些冷门品牌和车型，但这些跑车的实力可是一点不差，就比如说我们今天要介绍的阿斯顿·马丁DBS(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的一款车型。

   配置方面，来自奔驰的多媒体中控系统带8英寸大屏，配备有Bang & Olufsen的高端音响，悬挂可调软硬来应对不同的驾驶需求。还有无钥匙启动和无钥匙进入。空调为自动空调。还有倒车影像和前后驻车雷达这样的方便小配置。什么极致性能，这类车说白了还是豪车，阿斯顿·马丁是绝对不会让一个豪车连基本的舒适性都没有的。

   车身侧面，阿斯顿·马丁DBS的车身比例拿捏得相当到位，长车头、短车尾的布局，让整车线条显得较为舒展，营造出GT跑车应有的视觉效果，并且其车身线条比较立体，运动感做得也不错；

   外观方面，阿斯顿·马丁DBS采用了家族化的多边形大嘴进气格栅，并加入黑化处理，显得更加炫酷。当然为了减轻车重并提升空气流通性，阿斯顿·马丁DBS在前机盖上也采用了双开孔的设计，加上突出的四道筋线，显得很是拉风。当然支持延时关闭的LED自动大灯组也没有缺席，造型依然很犀利。

   尾部方面，阿斯顿·马丁DBS设计得也较为圆润夸张，引擎盖带有一个小鸭尾设计，灯光方面则是采用了贯穿式灯组，点亮视觉效果较为显眼。后包围部分，阿斯顿·马丁DBS的造型比较立体夸张，配备有夸张的扩散器以及双边四出圆筒尾排，性能感扑面而来。

   底盘部分，阿斯顿·马丁DBS采用的是轻量化的碳纤维车身护板，不但能够降低风噪，也能提升底盘的平整性，使得在高速行驶时候的气流比较稳定。当然前双叉臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，使得阿斯顿·马丁DBS的操控表现非常出色，配合上陶瓷通风盘式的刹车系统，让阿斯顿·马丁DBS不仅跑得快还能刹得住。