把一辆SUV做得有驾驶乐趣不算容易,宝马X3做到了

   宝马X3的外观设计很好看，特别喜欢这一代的宝马X3，无论是前大灯还是后尾灯，设计的都特别大气，即使和宝马X6停在一起，气场也丝毫不输，还有就是宝马X3的做工方面也是比较精细，尤其是内饰的按键设计，看起来镀铬的内饰设计确实是挺上档次的，而且车里空间也比较大，后排空间很富裕，后备箱空间是特别大。

   而对于舒适性体验方面，宝马X3的28i车型开始就标配了无钥匙进入功能与真皮座椅，从此以后上下车，拿取行李不再需要慌乱地找寻钥匙，显得更加从容，倚靠在真皮座椅中更是无比惬意，但如果你要对比同级别，同为豪华品牌的奔I驰GLC在同价位车型是不提供真皮内饰的。

   越级驾乘感受 置身于BMW X3之内，享受遍布在车内各处的考究设计，每一处的用心，都带来越级的体验

   此次改款的重点是配置方面，新车主要针对中低配车型来调整相关配置。像入门版本的xDrive25i，新增智能感应氛围灯（带迎宾光毯功能）、采用升级的Sensatec座椅，在材质和包裹性上都有所提升。xDrive28i车型则是增加了前排座椅电动腰撑，乘坐舒适性上得到升级。

   进入到车内，宝马X3依旧采用家族式设计语言，最新的双联屏设计还并没有带来，车内中控台和门板区域均采用大面积的软性面料材质包裹，质感还是不错的，中控台区域仍保留有较多的实体按键，并加以少量碳纤维和镀铬材质包围。同时带有换挡拨片的M系列方向盘，握感较为舒适。悬浮造型的12.3英寸中控显示屏，内置了第七代iDrive人机交互系统，常用的互联功能也将有所配备，例如GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统得到了全系标配。

   车尾部分，宝马X3采用上窄下宽的整体布局，熏黑处理的尾灯组合搭配尾部下方的后扩散器，呈现出的宽体的视觉效果，比较契合年轻消费者的审美诉求。不过尾灯造型类似于钥匙状，有着较强的辨识度。就外观设计而言，宝马X3并不算特别激进，运动、大气算是我对宝马X3的客观评价。

   应该说，宝马是青年人更青睐的理想车型，特别是X3系列，但宝马的运动性能的卓尔不群和奔驰的内饰的豪华和外观的大气相比，其市场的深度和宽度会受到更多限制。