别克GL8不到23.29万起 牦牛的体魄

   别克GL8商务车，早已成长大家众所周知的一款车型，且市场保有量众多。许多人都想购买一台GL8作为家用或商用。随着家庭人口的增多，家庭条件的富裕，拥有一台商务七座车成了许多家庭的当务之急。同时GL8以其出色的表现，让其在商场上，作为商务接待用车也是相当不错的选择！

   别克GL8Avenir艾维亚 2.0T 尊礼版 4座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在4位。

   车尾部分，采用了较为简洁大气的设计，通过线条进行装饰以及搭配一根较为粗壮的镀铬饰条连接左右的后尾灯组，同时尾灯组内部结构也尽可能与前大灯相呼应，既保证了辨识度的同时也显现了非常高的质感。

   底盘悬架略有不同，前桥全系均采用麦弗逊式独立悬架结构，陆上公务舱后桥采用扭力梁式非独立悬架结构，ES陆尊版和艾维亚则采用多连杆式独立悬架。虽然结构有所不同，但整体的调校依旧是以舒适取向，只是行驶在复杂多变的路况下会感到有所不同。

   GL8新款的后悬架终于改成独立悬挂了，别克终于意识到自己不能再用造板车的思维去造一台豪华MPV。其实扭力梁结构和独立悬挂各有各的好处，只不过在讲究舒适性的GL8上来说，独立悬挂会是更好的选择。

   后备箱空间比较大，是我很喜欢的一个设计特点。车内坐七个人，后备箱放东西依然能够用的，第三排走还可以进折叠，折叠过之后可以放很多的东西。可以放些箱子都能放的下。第三排还可以进行翻着，后备箱的空间就更大了，空间完全可以当做一个货车之光来去使用。

   作为年度改款，2023款别克GL8艾维亚六座贤礼版无论细节、动力、舒适性、静音方面的迭代升级、智能科技方面“升舱”体验让我感受到别克GL8艾维亚六座贤礼版在驾驶方面有他灵活的一面，作为合资MPV的销量之王20余年五代演进，在见证与伴随中国商业进程的同时，随着时代变迁与生活情景变化，不断自我进化，丰富拓展着MPV的定义。买车如果你预算充足推荐艾维亚，毕竟升级改款后豪华感更强,产品力在同价位更能打！