AION Y现车到店体验

   在国内自主新能源市场中，广汽埃安的表现一直不错，尤其是将广汽新能源更名为广汽埃安之后，更是迎来了新的发展机遇，旗下多款车型都取得了不错的销量成绩，AION Y 是广汽埃安家族的第四款车型，字母“Y”代表着年轻，很明显它是专门冲着年轻消费者来的，这款车刚一亮相就吸引了很多消费者，高度还原概念车，再次丰富了消费者的选择面。

   对于买车追求新鲜感，同时又能满足一定实用性需求的朋友，建议大家可以着重考虑一下的AION Y 。单说外形，这款车就非常具有吸精能力，一点都没有同价位AION S的“网约车气息”，迎面而来的是机甲风外观设计语言，足够新奇独特。其实，我还是挺佩服传祺的设计团队，他们并没有采用所谓的家族式设计语言来进行套娃，而是将旗下的每款车外观都设计成不一样的，让每一款在售车型足够有辨识度，消费者在街上见到都能一眼分辨出这是哪款车型。

   来到AION Y车内，内饰设计非常干净清爽，功能丰富。该车方向盘造型非常前卫，配备了方向盘手动上下调节等功能，造型独特。看一下中控，搭配14.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计可圈可点。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备沉稳的仪表盘，造型走了运动路线。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

   AION Y的刹车力度足够，脚感也比较线性，但轮胎的抓地力属实一般，大力制动时很容易突破轮胎的抓地极限，激活ABS介入，因为减振器的调校相对比较硬，车身姿态控制的还算不错。最终40.85米的成绩只能在我们的得分体系中得到接近一半的得分率，但和同级别竞品相比，算是可以接受。

   在自动驾驶方面，埃安也有着丰厚的技术储备，比如说“红外线智驾传感技术”，依托红外热成像技术，将自然界中物体产生的红外辐射转化为电信号，经处理后形成人眼可识别的视频图像，精确地还原周边每一个潜在障碍物的三维信息。

   广汽埃安AION Y迎来了首次OTA升级，该升级将从本周开始逐步向用户推送，升级的内容主要包含应用商店、人声克隆、语音控制电动尾门、中控界面车机颜色自定义。