广州龙粤行 车主之家 2024-03-01 17:46
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s, Cayenne S Hybrid,cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。 cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv,是绝对不会经常出现的,这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
值得一提的是,这次全新的保时捷卡宴车型,在动力方面也采用了目前最流行的混动技术,该车不仅搭载了一台全新的2.9t双涡轮增压发动机作为动力,而且该车还使用了目前最新的轻混技术发动机,从而让整车的燃油经济性相比,老款车型得到了明显的提升,并且该车在加速方面的表现依然10分给力,零百加速5.3秒的好成绩,对于一款混动SUV来说也是相当不错的。
除外观改动外,新车内饰或引入保时捷911同款的电子拨动式换挡机构,信息娱乐系统或也进行升级。新车动力或搭载2.9T V6和4.0T V8涡轮增压发动机,动力参数有望得到小幅提升,传动系统或继续匹配8速手自一体变速箱,以及四驱系统。
保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm
操控:保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感,指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小。
大灯依旧采用的是圆润式的造型设计,而内部灯组结构有了些许的变化,矩阵式LED大灯要比原来的灯组更加明亮,显得有档次感,并且在夜晚的照明效果也更好了,而车身外部的线条非常的柔顺,并且带有着十分的力道,使得整车充满着时尚且运动的造型设计。
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