试驾大众途锐，60万买3.0T V6+8AT+空气悬架+准百万级豪车质感

   如果你要问哪个汽车品牌所覆盖的消费范围最广泛的话，那我认为一定是大众汽车。作为全球最著名的汽车制造商之一，大众汽车集团旗下除了拥有众多的汽车品牌之外，悬挂大众标志的汽车也从几万元跨到了百万元，甚至你再往前推几年，还能见到售价高达200多万元且装备W12发动机的大众辉腾轿车。虽然曾经代表大众汽车最高制造工艺的大众辉腾已经停产了，但消费者在今天同样能享受到最高级的大众汽车，而它就是进口大众途锐。

   从静谧性角度来说，途锐表现得不错，高速行驶时环境噪音隔绝理想。但2.0T发动机在怠速时运转噪音相对较大。此外在加速时，方向盘传递来的振动稍有明显。

   来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM，该车采用了犀利的线条，侧围给人一种非常年轻时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分质朴。车尾方面，车尾看上去比较动感，尾灯呈现出冷峻的设计风格，再加上造型独特的排气管，非常霸气有型。

   内饰设计上，目前途昂和揽境都是接近ID系列的新内饰设计，而途锐则是老款设计，但是即便突刺途锐凭借更大的大屏，以及木纹内饰等精巧的设计在高级感上更胜一筹。而且车机系统以及配置上途锐也要更加丰富，揽境和途昂还属于是一般合资SUV水平。途锐可是比肩奥迪Q7的。

   乘坐空间方面，由于不是加长轴距版，它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验，途锐的乘坐空间比宝马X5好，比奔驰GLE差，和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。

   途锐内饰看起来非常的时尚，配合上银质的装饰件，给人一种很抢眼的感觉。 扁平的三辐式方向盘采用了皮质材料，手握感十足且精致，令人爱不释手，配备有方向盘发热、方向盘4向电调和方向盘记忆。座椅方面，该车座椅有加热、通风、和电动调节等功能，黑色座椅加白色包边让其座椅看上去还不错。

   厂商指导价为59.18万-82.18万，但因为优惠力度巨大，所以2.0T丐版车型，实际落地也就50多万左右，顶配车型落地80多万，比奥迪Q7顶配要便宜一些，但功能更加齐全一些。