上海万卓名车 2024-03-02 11:26
作为蔚来全系旗舰车型,ES8的目标人群主要定位于成功商务人士和社会精英,有点“老板车”的感觉,需要为消费者提供极度的舒适性,来彰显“行政”与乘坐“高级”感。但另一方面,蔚来又是以运动为基因的品牌,所有二代平台车型都是4秒俱乐部成员。能否在保持运动基因的同时做一辆称职的“老板车”,这会是ES8在市场上的最大卖点。
蔚来ES8乘坐体验则以笔者的感受为例,笔者的身高是177CM,在前排座椅进行一些调整后入座,头部剩余的空间约有2拳左右,而在前排座椅保持不动的情况下入座后排座椅,头部剩余的空间则约有1拳4指左右,在笔者整个的驾乘过程中,都可以很自如的活动身体,手脚晚上可以舒展的开。
作为一款NT2.0平台打造的车型,新车外观内饰设计都有了一定的改变,老款车型车头格栅采用分层设计,而新款前脸上半部分则采用封闭式设计,加上凹凸有致的设计,立体感还是比较强的。引擎盖在边缘处则采用下压设计,配合两侧分体式大灯造型,让车头不至于过于笨重,大灯内部采用100颗微米级高亮度LED,还支持独立控制。此外,前脸底部保留了梯形进气口,加上银色镀铬条勾勒的前唇,不失档次感。
蔚来ES8是一款新能源汽车,在动力方面具备独特的动力特性,电机的马力达到653Ps,即使整备质量超过2吨,但是零百加速仍然是4.1秒达成动力性能的表现是相对强劲的。在驾驶过程中,蔚来ES8动力和刹车的力道比较适中,动力输出和刹车反馈均呈线性,但是提速积极,给人一种温和又强劲的操控感。
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