无锡滨湖万达埃安店 车主之家 2024-03-02 21:31
2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
总的来说,NDA智能领航辅助系统没有夸大其词,也没有过于炫技,其还是以务实和安全为前提,整体辅助驾驶表现敏锐可靠,在缺乏高精地图的路段时,系统也会很诚实地让我接管方向盘,使用过程中我还是挺放心的。
外观方面,新车延续了在售车型的外观设计,“星战弹头前脸”简约时尚,分体式大灯组采用LED光源,最具特色的是尾灯与后门把手相连的设计,整个尾部的层次感很强。新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm,轴距2830mm。
AION V Plus的悬架行程略长,对于路面小振动过滤彻底,对于大振动也能有不错的过滤效果,而且底盘隔音也可圈可点。而在快速变道、激烈驾驶时,其车身的侧倾也有些明显,255胎宽的马牌 UC6轮胎能在一定程度提高操控极限,但整体而言该车仍偏向舒适、家用。
侧面看上去就没什么变化了,重点在于尾部,相比老款略有争议的个性化设计,AION V Plus在尾部设计略显保守,采用了“老少皆宜”的稳妥路线。
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