2023款凯迪拉克CT4实拍图片解析，白色涂装显高级，内饰用料足

   在豪华品牌轿车品类中，凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)无疑是无法绕开的icon，它是经典，是传奇。备受期待的国产全新CT4官图已于近日公布，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的大屏内饰都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。

   CT4其实并不轻快，相比其它主打运动的车型，油门回馈更沉一些，但动力的反馈却是一点也不拖沓，发动机的扭矩平台宽，转速不用拉的很高就能有不错的推背感。通用8速自动变速箱，虽然没有CT5上那个10AT噱头足，但对于运动车型来说，8速自动变速箱就是恰到好处的搭配。变速箱还有一个针对驾控者的特别设计，在减速降挡时会自动执行补油的动作，将转速匹配到降挡后的合理转速，在激烈驾驶中，能有效的提升出弯速度，这是同价位竞品所提供不了的感受。

   来到前排，座椅设计使用了黑色，并采用仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅档次感十足，座椅舒适性尚可，主驾驶支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。 凯迪拉克CT4配备了空调出风口、后排头部气囊。后排空间表现十分出色，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。

   大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，功能方面有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，虽然是白天，但是来回切换远近光，我们发现穿透力不错。

   凯迪拉克CT4的内饰设计完全可以看成缩小版的CT5，该车的内饰设计风格要更为紧凑，并且车内通过大面积的皮质材料运用来体现整车豪华感，豪华程度在同价位中处于第一梯队。

   底盘设计部分，为了进一步保障CT4的运动属性，采用的是双球节弹簧减震支柱，后悬架采用的是五连杆的独立悬架，和宝马3系的底盘设计非常的类似。但是这辆CT4调教得更加运动化，要比宝马3系的底盘还硬，而且还是后驱哦！

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至18.97万，现车充足，颜色齐全。