开敞篷跑车，还是是后驱的宝马，带你看看宝马Z4

   存在， 即向往所在。 全新BMW Z4敞篷轿跑车，以锐利、精致的美学设计尽显锋芒。敞篷跑车的动态驾驶性能和智能科技，将带你感受无拘无束的澎湃旅程。

   当你驾驶一辆汽车的时候，通常的目的只是为了到达某个目的地。但当你坐在宝马Z4的驾驶室里后，所有的思维都将会聚集成一个念头：永远不要到达终点，在一条宽阔的柏油路上，尽情享受Z4所带来的自由、愉悦的驾驶乐趣。对Z4偏爱有加不仅是因为它出身名门，颇有复古味道的长鼻短尾造型同样可以让人心潮荡漾。作为Z3之后第二款实现量产的宝马Z系列车型，Z4双门跑车并没有按照传统习惯先推硬顶再推敞篷，它恰恰反其道而行之，在推出Z4敞篷车大火特火一年后才拿来硬顶车型，终究还是将这桌菜上齐了。不过话说回来，只要对产品充满自信，先推哪个其实并无大碍。眼前这辆宝马Z4双门硬顶跑车虽然只是静静地停放在这里，但周身所散发出的魅力却是每一个爱车之人都难以抗拒的。透着一种时尚而又复古、叛逆却又正统的双重性格，Z4完全有能力紧紧抓住每一个经过其身边人的心。从前脸看去，除了宝马醒目的且特有的双肾形格栅造型外，一条酷似“V”形的线条从前脸中部沿发动机盖向上延展，构成了正前最富激情的一笔。但调整角度后，你会发现这一笔仅仅是整车不断运用且极力渲染的诸多折痕线中的一条而已，车顶、车门以及后部的导流设计或是在为整体造型添彩，或是为了从空气动力学的角度提升车辆的性能，每一笔绝非生拉硬拽，跑车迷人的线条尽可在这辆车上寻到。

   动力方面，量产版本的全新一代Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T（M40i）发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。

   Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。大面积采用的钛金装饰应该算是车内比较突出的特点了，与黑色为主色调的内饰搭配在一起，运动味就更加浓了。富有层次感的中控台清晰地布置着各种控制按键，双筒状的仪表盘阅读起来非常容易，特别是在各种光线下的快速行驶，并不会因为错杂的光反射而为识别带来困难。车内的音响系统算得上乘，高保真的音频放大器与驾驶室达到了完美匹配，10声道高低音扬声器为车内营造一个歌剧院似的效果完全不成问题。外形的冲击效果以及内饰颇有讲究的运动风格已经让人深深感受到了Z4动人的一面，而使这一切得以体现出速度之美的自然少不了浑厚的动力支持。搭载在Z4上的这款3.0L排量发动机是一款广受赞誉并赢得多项大奖的高效发动机，其先进的直列六缸技术已经成为了发动机业内的一杆旗帜。

   作为宝马当下产品序列中为数不多的跑车，从Z4上面还是能够找到宝马的精髓所在，不俗的驾控能力能让你开的津津有味，这是如今新能源时代少见的乐趣。而现在唯一期望的，就是宝马该如何把它带进纯电时代。