“公路游艇”，全尺寸的林肯领航员到底有多大、多豪华？

   林肯品牌可以说初生即领航。这是时代赋予林肯的特别意义，这也是林肯品牌百年来坚守的卓越成果。当林肯品牌加入百年字号的行列时，林肯领航员也迎来了诞生 25 周年的纪念日。1997年，林肯旗下首款 SUV，也是汽车行业第一款“全尺寸豪华 SUV”——林肯领航员正式发布，它不仅开创了这一全新细分市场，而且在过去的 25 年中更吸引了全球数十万志同道合的“时代领航者”选择领航员。在众多品牌的市场竞争当中，一时风光无限。不久前，全新林肯领航员亮相成都车展，历经四代传承，始终运用当时最为精良的工艺，最为讲究的用料，最为出色的设计，将美式豪华演绎的淋漓尽致。

   至于NVH整车静谧工程，领航员绝对是可以给乘客留下深刻印象的。标配的声学降噪夹层玻璃加上ANC主动降噪系统，让座舱氛围极为静谧。28扬声器 Revel® UltimaTM 3D 沉浸式音响更是会引起认知上的颠覆，“汽车音响竟然能达到这种效果”，简直就是一场听觉盛宴。毕竟隔音效果和音响系统是相辅相成的，其最终效果也决定着一台车是否真正的“够豪华”。

   2022款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。

   车身部分比老款更显修长，讲真，说新款林肯领航员L是“巨无霸”一点儿都不夸张，老款领航员L车身长宽高分别为5657/2073/1934毫米，轴距为3342毫米，完全超越奔驰GLS、宝马X7等一众高端对手。

   前排座椅在加热、通风、记忆等功能的基础上，还支持30向电动调节和5种按摩模式，不仅远超同级车型，甚至整个豪华品牌中都是独树一帜的存在。

   林肯领航员来自于福特T3平台架构，延续了福特家族F系列皮卡的非承载式车身底盘结构，因此开上它的第一感觉就是坐姿非常高，有一点开皮卡货车的感觉。正是因为车身底盘高，坐姿高，所以开起来有一种高高在上的超强气场，这是一般普通SUV给不了你的感觉。

   新款林肯领航员限量版在风格上还是有着较为豪华的运动风格，在定位上也是较为旗舰，是一款有着高端感的SUV车型，不过定位上还是偏高，有着较多的市场竞争对手。