上海耀隆汽车 车主之家 2024-03-05 15:59
尽管是中期改款车型,但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致,使用了奔驰全新的设计元素,整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素,总是会显得要更抓人眼球,给人一种全新感观体验。另外,新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。
相比老款车型,新车最大的升级或者说变化便是奔驰最新一代MBUX智能人机交互和双翼式电容方向盘的使用,其中新一代MBUX智能人机交互系统的升级最为实用,整个系统的反应速度以及UI动画界面更加生动细腻。
首先,之前优雅的双条下垂式LED日行灯现在变成了回旋镖样式,更富有攻击性,给人第一印象最深刻的车头造型上,中期改款的奔驰E级的视觉感受更加年轻。进气中网的位置更下沉,形状更接近倒梯形,即使是立标版的车型看起来也更运动了。而大标版车的中网面积更小,加入了以往运动型车才会搭配的星辉矩阵中网,E级真的在表达着年轻的态度。
北京奔驰E 300 L的车内储物空间数量和容积表现正常,尤其是对后排乘客的照顾非常全面,比如后排空调出风口下方的独立杯架,以及带有三个储物槽的后排中央扶手,能够满足后排乘客的储物需求。
全新奔驰E-Class长轴距版的尾部设计也同样很精彩,特别实在尾灯部分,设计师巧妙的将奔驰的车标造型融入到了灯组结构里面,能够给人留下比较深的印象。
在科技配置方面,德系厂商一向是走得比较前,而奔驰也是其中的佼佼者,新款E级换装了最新MBUX智能人机交互系统,可以通过语音识别、手势、触控三种交互方式进行操作。经过体验之后,在响应速度和清晰度方面都完全没有问题。
“重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”,这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外,还在保留了前代E级车的优势上,还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置,给消费者带来更好的用车体验。就如那句话:“我要悄悄拔尖,然后惊艳所有人!”
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