体验宝马X7，有颜值有操控，你给它打几分？

   可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

   内饰方面：2023款宝马X7旗舰版车型的内饰设计依旧是宝马家族式最新的设计语言，新车车型将会配备三幅式多功能方向的盘设计，配备全新液晶仪表盘设计，新车的中控台还将会配备的是悬浮式的触摸屏设计，新车的下方出风口还将会采用镀铬进行一定的装饰

   宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都常出色。

   虽然X7身形庞大，但驾驶起来非常灵活。作为X家族的顶级车型，自然是集品牌的尖端技术于一身，比如自适应双轴空气悬架、魔毯智能空气悬挂和整体主动转向系统，保证了X7矫健的身姿。

   车身侧面简洁干净，腰线直插LED尾灯，前翼子板底部是宝马经典的导流槽。新车尾部设计同样干净利落，中央一根横贯式镀铬条连接两侧LED尾灯，进一步拉伸了整体横向视觉宽度，双边共两出的粗壮排气内部实为双边共四出的尾喉，彰显其强悍的动力性能表现。

   在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。