2023款凯迪拉克CT4实拍！车身有质感，标配2.0T，外观大气

   这一代凯迪拉克的外观设计还是很有辨识度的，家族式的设计理念在CT4这款车型上也有所传承。相比较德系BBA三家，凯迪拉克的外观设计反而显得保守一些。

   8英寸悬浮式中控触摸屏，在目前这个大屏时代显得有些小气，下方保留的旋钮和按键，有助于行驶中的盲操作。全系标配CUE车载互联系统，支持高德和百度在线地图导航、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网、车载WiFi、OTA升级等诸多时下主流功能。全系标配前排双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置，前排空调面板采用整齐的按键组合，日常使用便捷顺手。

   中控部分，全系标配一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，屏幕造型在目前这个大屏时代只能算中规中矩，下方保留了两个常用功能旋钮，有助于行驶中的盲操作。车机系统界面简洁明了，日常使用无压力，全系车型都没有配备GPS导航，支持安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。28T风尚型车内音响为前后9扬声器单元，28T豪华型和尊贵型升级为BOSE品牌的前后14扬声器。

   CT4仅有2.0T+8AT这一套动力总成，发动机与CT5那台一样，功率略微有一点区别，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。而变速箱则是通用自己的8速自动变速箱，遗憾的是没有采用CT5同款的10AT变速箱，但对于运动车型来说8速自动变速箱也够用。还有一点与CT5有区别的地方是CT5顶配车型带有LSD，而CT4没有。官方0-100km/h加速时间为6.9秒，汽车之家实测为7.09秒，这样的数据已经能和宝马330Li平起平坐，要知道330Li可是40万的车，这台CT4只有20多万。

   凯迪拉克CT4作为国内二线豪华品牌与BBA阵营错位竞争的代表车型之一，其竞争力主要体现在同价位少有的后驱形式，同时28T车型上搭载的2.0T发动机，也是其它品牌更高级别车型上才能见到的。此次新增的25T车型，虽然在动力水平上有所下降，但随之而来的是价格同样下调，使得车系准入门槛降低，让更多钟爱后驱车型的年轻消费者能够如愿以偿。