湖南大汉汉美新能源汽车 2024-03-10 09:33
2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
在动力方面,新增的6款车型均搭载了一台最大功率为165kW的永磁同步电机,并提供69.9/71.8/80kWh三种不同容量大小的电池可供选择,其在NEDC工况下的纯电续航里程为500/600km。
当然,AION V Plus的智能座舱同样也是一大亮点,2830mm的同级最长轴距,搭配可完全“躺平”的前排座椅,使得AION V Plus可以秒变“2米豪华大床”,结合同级最大的15.6英寸中控大屏,巨大的车内空间可以让用户肆意打造出KTV、私人影院、等各种移动空间,给用户充分的想象和释放空间。
AION V Plus相比普通版本,车尾造型和细节方面都有着一定的修改,观感上的差异十分明显,原本棱角分明颇为个性的车尾变得较为平淡。其中新车车顶部位的扰流板造型与此前相同,造型依旧凹凸有致,不过整体的尺寸较小。左右两侧扁平化的尾灯组得以保留,点亮之后具有较高的辨识度,其中示宽灯为刀锋状设计,刹车灯则是两根柱状光源,与前大灯组具有良好的呼应
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