AION V驾驶感受

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   接下来，我们进入智能驾驶辅助系统的篇幅。广汽埃安的这套智能驾驶辅助系统叫做NDA（英文全称是Navigated Driving Assist）。先在中控屏中设置好高精地图的导航目的地并开启导航，再在方向盘右侧的多功能方向盘上开启ICA（就是ACC自适应巡航+LCC车道居中辅助），道路满足条件即可完全开启。该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

   进入座舱，有着浓厚的科技氛围，搭载12.3英寸的仪表屏+15.6英寸中控屏，支持K歌、游戏、追剧等丰富功能，满足全家使用需求。2.2m2 的全景天幕使得座舱通透敞亮，十分大气。内饰则采用了大量皮质包裹并以镀铬饰条点缀，倍显高级质感。

   AION V目前提供三种续航版本，分别为500km、600km和702km。和同级别车型相比，它的续航表现就显得非常出色了，里程焦虑什么的统统不会出现。

   车尾部分，新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件，以此来提升车尾的运动属性。

   动力方面，新车搭载永磁/同步单电机，最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩309N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.6秒。配备80kWh的三元锂电池，电池特色技术为弹匣电池，CLTC纯电续航里程600km，支持对外充电。