宝马3系：别和我聊豪华 我的豪华就是驾驶乐趣

   作为豪华品牌B级车里的中流砥柱，宝马3系一直深受广大年轻人的喜爱，G20/G28代的3系较上代车型又舒服了许多，豪华感也是更上一层，所以成为了该细分市场销量榜的前几名也是情理之中。今天我们要看的是这代3系的首次改款车型，我们来看看它到底有什么魅力，才能让这么多人买单。

   车头的下半部分变化其实更大，首先是改用六边形进气口，面积更大两侧的导流口也换成了更犀利的“L”字形设计。总体的视觉效果更为出彩，更增添了几分类似性能车的感觉。不过如果搭配起镀铬式的直瀑式双肾格栅，看起来有点不太协调，点缀式的设计会好一些。估计M运动套装的黑色中网搭配起来整体更加协调。

   新车将提供320i、325i、330i三种标准轴距车型，以及320Li、325Li、330Li三种长轴距车型，其中仅325Li车型申报了四驱版，现款330Li xDrive车型被取消了4驱系统。另外，新车还将提供全新车漆，并首次搭载激光大灯等先进技术。

   而在智能科技配置上，新3系也装备了最新的iDrive 8操作系统，同时智能语音控制功能也更加丰富，可以开闭车窗、天窗、调节空调温度等。在其他配置上，新3系部分车型还会提供主动巡航控制系统、行车安全辅助以及自动驾驶辅助系统pro，同时车辆还提供了更多的选装包，比如前座加热+远程启动的冬季套装，以及哈曼卡顿音响+手机无线充电的娱乐套装，无钥匙进入+后备厢盖自动控制的舒适套装，HUD抬头显示的创新套装，用户可以根据自己的需求喜好进行选装。

   车尾部分，新车尾灯组样式并没有过多改变，熏黑式的设计依旧动感十足，不过，新车的后包围进行了重新设计，尾部扩散器装饰更加运动，两侧还利用黑色的装饰面板涂装搭配双边共两出的排气布局，让新车呈现出相当不错的动感效果。另外，此前中期改款3系已经在国内进行了申报，根据申报信息显示，国产加长后的车型车身尺寸长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。

   最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢