被忽视的低调王者，2.0T引擎破百5.9S，BBA之外新选择

   大众汽车的地位在全球是顶尖的，是德国汽车工业的代表车企之一，旗下拥有庞大的汽车产业和品牌，著名的保时捷、奥迪、宾利、布加迪都隶属于大众集团，可见大众集团的实力之强。作为老牌车企，大众集团拥有完备的汽车结构，在豪华汽车方面有着独特的造诣，享誉盛名的辉腾和途锐就是大众的得意之作。

   途锐共两台不同功率的发动机，一台是2.0TL4低功率，爆发245马力，另一台是3.0TV6，爆发为340马力，

   先说外观，从官方公布的外观渲染图可以看出，整车很有保时捷的感觉，毕竟率属于一家公司嘛！大众新款途锐的前脸换成了更大尺寸的多横幅进气格栅。它也类似于雷克萨斯品牌下的LX车型。车尾预计采用双边双出排气布局，排气管其实隐藏在保险杠下方，LED尾灯组造型也进行了升级优化。

   据说，电动机输出的动力可令车辆的0-100km/h加速成绩提升0.2秒，在实际测试中我们证实了这一理论。通过加速曲线可清楚的看到，电动机在1挡时的作用并不明显，而在2挡之后，“额外的”电能开始发挥作用，提供持续的扭矩。汽油发动机的最大扭矩为440牛米，而电动机加入之后可暴增至最大580牛米，从实测成绩来看，有无电动机的0-100km/h加速时间差距可达约0.3秒。

   乘坐空间方面，由于不是加长轴距版，它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验，途锐的乘坐空间比宝马X5好，比奔驰GLE差，和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。

   购车方面：编辑咨询了经销商，途锐目前优惠程度不错，最高可优惠 10.4万，售价低至42.98万，现车充足，颜色齐全。