比亚迪汉DM版到底好在哪?

   2023款汉DM系列正式亮相，其中汉DM-i、汉DM-p即将开启预售。新车标配刀片电池，并主要针对外观、内饰细节进行调整升级，整体更具运动气息。其他方面，汉DM-i NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km。

   汉dmi的内饰在设计层面更是力压凯美瑞双擎，传统T型对称式的中控台结合15.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及个性十足的电子档杆，十分的符合年轻用户的审美需求。而在尺寸部分，汉dmi的车身长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距长度为2920mm，尺寸参数基本摸到了C级车的门槛，由此反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验，再加上大量软质材料覆盖、12个丹拿音响、后排空调、多色氛围灯，乘坐体验也更加高端、舒适。

   2023款汉DM-i采用了颇具视觉张力的设计，尺寸宽大的多边形前格栅将会出现在新车之上，内部集成镀铬点阵式中网，精致感较强。此外，造型尖锐的头灯组将不会缺席，内部采用了辨识度颇高的家族式光源布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。

   2023款汉EV的内饰新增了“金鳞橙”颜色，看着年轻运动不少。整个内饰还是保持原有的造型风格，没有花里胡哨的线条勾勒，对比特斯拉Model 3内饰的极简风，我觉得汉EV的内饰就比较传统，再加上中控按键的中文汉字，让人坐到车内就有一种说不上来的熟悉。中间15.6英寸的多媒体屏幕是全系标配，屏幕显示面积是比较大的，支持车联网、OTA远程升级、华为Hicar手机互联等功能。这块屏幕能旋转，跑长途可以调整到竖屏模式，它能显示更全面的导航地图信息，日常使用横屏并不影响驾驶视线。

   DM-i超级混动系统和汉结合之后，汉DM-i的纯电续航里程分别为121公里和242公里，亏电状态下的百公里综合油耗分别低至4.2升和4.5升，综合续航里程最大可达1300公里，可油可电，加上还能上绿牌，无疑很好地契合了消费者的用车需求。