深圳大兴宝誉奔驰 车主之家 2024-03-21 15:47
奔驰E级,作为奔驰旗下中大型轿车,在不久前刚刚经历了中期小改款,虽然改款后的车脸造型,饱受争议,但整体来看,较之前年轻了不少,更符合年轻消费者的需求。同时奔驰E级作为北京奔驰旗下主力车型,官方指导价从43.99万E260版本到64.28万350L版本,配置众多,价格区间跨服之大,可以满足不同需求消费者的用车选择。
尾部的变化集中在尾灯部分,相比老款车型竖向的布局,新款E级采用了更为修长的横向设计,从主观审美的角度来说,新款E级的车尾显然比车头来的更加和谐。
包含带倒车影像的智能泊车,轮胎压力监测系统,预防性安全系统(PRE-SAFE)预先提供车内乘员保护,主动式制动辅助系统(Active Brake Assist)等功能。
E260L搭载一台2.0T涡轮增压发动机,能够输出197匹马力,峰值扭矩为320N.m,传动系统则是搭载了一台9速手自一体变速箱。百公里油耗7.3L,百公里加速时间为7.7S。
还有一些更加细微的区别,标轴车型前排没有手机无线充电功能,主副座椅没有腿托,Type-C接口相比长轴车型少两个,前后排各两个等等,虽然比较零碎,但是放在一起看,这些便利配置上还是有差距的。更让笔者伤心的是,标轴车型还没有配备那让人一枕倾心的豪华型头枕,并且座椅还相对长轴车型更硬,没有"零重力"的乘坐感受。
车尾的变化也挺大的,新的尾灯与镀铬饰条型形成了一个弧度,让尾部两侧向下收紧,相比老款设计确实是更加秀气精致了。尾灯同样是全新的设计,其内部LED光源使用了分体式数字化点阵设计,点亮后效果格外好,是新的辨识度特征。但从我个人的角度来看,新款奔驰E级的尾部确实没有前款好看。同时新车排气系统依然为双边共两出式造型。值得一提的是,国产版进行了大幅度加长,这点是海外版车型无法享受到的。
总结来说,E260L 1.5T全系车型,官方指导价45.28万的四驱车型较43.08万的两驱车型,贵2.2万,多了四驱配置,以及标配座椅加热。作为主打性价比的1.5T奔驰E级来说,配置级价位区分还是相当清晰的,可以根据自身用车环境选择合适的车型。
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