微蓝6 PHEV试驾总结，好开省油销量还好，值得一看

   微6在市场上同时提供Plus纯电动版和插电版。它们在设计上的区别只是进气格栅，其余包括大灯的异形装饰、扰流板的前唇、侧裙的独立护板等。，所有这些都维护了整个系统的统一设计。

   内饰方面采用圆形多功能方向盘搭配10英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏。车机的UI界面比较传统，科技气息欠奉，不过使用逻辑还是比较清晰明了的，提供蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射等基本的智能互联功能。

   长宽高分别为4673/1817/1514mm、轴距2660mm的车内空间对于我一个1米8的高个来说还是有些许局促，但对于女性车主来说，应该算是拥有不错的头部和肩部空间，纯平的地板也能让后排拥有更惬意舒适的乘坐体验。

   车身侧面与老款车型没有太大区别，依旧采用的是类似旅行车的设计风格，两厢车身造型和较长的车尾造型，在保证车内乘坐空间的同时，也带来了不错的后备厢 储物空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4673×1817×1514mm，轴距为2660mm。相比老款车型，新车只是在车身长度方面增长了23mm。

   内饰部分，微蓝6还是别克传统燃油车的设计风格，标配了10英寸的中控屏幕、车联网、主驾驶电动调节、双气囊、6-7个喇叭的音响系统以及车内PM2.5过滤装置等一系列功能。而高配车型带有倒车影像和全景天幕，差价3000元，可根据自身需求进行选择。

   配置方面最大的槽点就是车机系统，这个车机真的有点烂，卡顿很明显，操作起来不够丝滑，但该有的配置都给你配备了，基本上够用，如果你对配置有追求，那它就不太推荐。空间方面就是它的优势了，车身尺寸和轴距数据看着还行，不过坐到车内你就会发现无论是前排还是后排的空间都很充裕，而且后排座椅可按比例放倒，能增加后备箱的容积，更加灵活实用。

   微蓝6 PHEV这款车的优点，主要体现在综合续航里程、加速体验、便利性配置方面，再结合比较实惠的价格，是同级别两厢车当中很值得重点关注的合资车，而且它不需要担心馈电之后的继续行驶问题，长短途都不怕，感兴趣的可以去体验一下。