700+km续航、超充都是噱头？埃安V PLUS低配就好

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   动力方面，搭载最大功率180千瓦的驱动电机，0-100公里/小时加速时间7.6秒，匹配容量为80千瓦时的三元锂电池组，综合工况续航里程为600公里。

   AION V Plus提供ECO经济模式、NORMAL普通模式或SPORT运动模式，就算选用ECO模式，它的提速力比较迅猛，只是“油门”响应比SPORT模式更加线性，适合在市区使用。

   AION V Plus 80 星辰版延续现款车型的设计，车头采用时下流行的封闭式前脸，配合上”光爪电眼“分体式大灯组，看起来年轻、个性，前唇设计得比较窄，没有修饰，看着相对简朴。车身线条飘逸，后门把手与尾灯连接设计，配合上悬浮式车顶，造型时尚、个性。车尾方面，车顶扰流板凹凸有致，看着颇为动感，尾灯组狭长锐利，点亮后具有较高辨识度。车身尺寸长宽高为4650x1920x1720mm，轴距2830mm，轴距表现讨喜。座椅采用2+3五座布局，行李舱容积为405-1563L。

   当下的新能源汽车市场，真正的核心竞争力在于智能科技。AION V Plus不仅拥有行业顶流的超视距召唤泊车功能，还搭载了NDA智能领航辅助系统等多个黑科技，相信在这一系列智能科技的加持之下，AION V Plus将引领行业实现智能化新进阶，持续为用户打造高价值智能体验。