玛莎拉蒂Ghibli 试驾,感慨大于理性的时刻

   玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

   同理在外观上，和2023款3.0T车型相比也只是在灯组以及进气格栅等位置做出了一些精致化的处理，比如尾部的示廓灯改为了“回旋镖”样式，以此来致敬玛莎拉蒂的经典跑车--3200GT。

   动力方面，Ghibli2.0T GT锋芒版车型搭载2.0升涡轮增压发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率243千瓦，峰值扭矩450牛·米；3.0T MODENA车型搭载3.0T V6发动机，最大功率257千瓦，峰值扭矩500牛·米。两款车型传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

   整个座椅的造型和软硬设计极其偏向舒适感，座椅总体就是软，非常舒服的那种，不过要说运动，我是没有感觉这个座椅多运动。

   莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。