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全新一代进口傲虎现车图解

斯巴鲁汽车 车主之家 2024-04-04 22:36

   与此同时,斯巴鲁新款OUTBACK傲虎、FORESTER森林人、SOLTERRA三款车型共同亮相。新款OUTBACK傲虎采用“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念,全面升级的配置进一步满足消费者的需求,尽显旗舰车型的风范。

   Eyesight 2.0驾驶辅助系统在硬件上升级了广角立体摄像头,视野范围扩大了两倍。还升级了图像识别和控制软件,在功能方面有四个方面的突破。首先是增加了车道保持功能和前车跟车转向,加上之前就有的全速适应巡航,这样就实现了纵向和横向的辅助,达到了L2级辅助;其次是车道偏离提供增加了方向盘振动与蜂鸣组合,在没有打转向灯而偏离车道时,方向盘会主动调整回原车道,其控制权力有所提升;第三,是增加了紧急自动变道功能,当预测到前方碰撞难以避开时,它会自动变道把碰撞损失降到最低;第四,是增加了前风挡玻璃下方的提示LED灯组,辅助状态下,正常行驶中央绿灯亮,遇到危险情况两侧黄灯亮起,紧急时两端红灯闪烁。

   储存空间方面,新款车型因为尺寸的增加所以拥有了更大容量的后备箱空间,并且旗舰版车型的后备箱尾门还属于感应式的,当肘部靠近尾箱上的六连星车标时后备箱门便可打开,为单独出行的人解放了双手。并且后备箱里拥有触碰回缩式后备箱遮物帘,营造出一种高端的智能感。同时车顶部的行李架也升级为可变行李架,使得便利性更加丰富。

   新款傲虎在上一代基础上进行了轻微的重新设计,并与斯巴鲁当前的设计理念保持一致

   与发动机匹配的CVT变速器也有明显升级,80%以上的零部件都进行了更新或优化,通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段,提高了传动效率。手动模式从模拟7速升级为8速,可控范围加大,并可以降低油耗。工信部公布的综合油耗为7.4L/100km,比旧款降低了0.1L/100km。实际的油耗方面,在高速公路稳定巡航状态下,这台车的油耗能够轻松跑到7L/100km以下。市区道路在8个油以上,因此综合油耗与理论值比较接近。

   傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式,在保留经济和越野模式的基础上,新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力,达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50:50(一般情况为60:40),过弯时的姿态会更加平台。当然,这台系统是依靠中央多片离合器实现前后轴的扭力分配,再利用ESP系统对打滑轮胎制动,并非硬派的机械结构,并不适合高难度的越野,却非常适合铺装道路的湿滑状态和轻度越野。

   

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