多维度评测传祺第二代GS8，三大件有了新体验，开着舒服还能野

   如今大多数消费者对安全配置都极为看重，可以不用但不能没有，较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。今天小编带来的就是传祺GS8 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

   除了前脸和门把手的差异，第二代传祺GS8的混动版在车尾加入了Hybrid的标识，从车尾方向只能靠这个Logo来区分车辆版本了。

   外观方面： 传祺GS8外型的整体概念采用了 “星钻菱影”的设计语言，造型偏于工业风，凸显了厚重与硬朗，深沉中满带霸气，整车的造型方正敦实。 前大灯创意采用不规则的设计，日间行车灯是四点式LED灯组，开合式的点亮方式别具一格，整个前脸充满了突进的迅猛感。车尾部分仍是相对简洁的设计风格，只是在细节方面做出一些调整，H型的红钻尾灯，六边形造型的灯内设计，有着独特的渐进式点亮效果，以及保留双边双出的排气格局，整体更为运动。

   全新第二代GS8中控大屏周边几乎没有按钮，只有两个出风口和三个按钮。该中控屏集成了传祺ADIGO4.0智能互联系统，赋予了座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，为全新第二代GS8带来了全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。不仅如此，ADiGO 4.0还为用户打造了丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等，让汽车真正成为一个移动的智能“第三空间”。只需要呼叫“小祺”，跟它说你的需求，它都能自动帮你调节。

   如果用两个字形容GS8的驾驶感受，那一定是顺滑。相较现款，全新第二代GS8在平顺性方面有了极大的提升，升降挡的动作都在无声无息中完成，动力的传递也更加紧密，不看转速表上的指针变化很难感受到它的工作状态，而这也是其主打舒适的原因所在，而不得不提的是，在试驾过程中，油门和刹车的行程依旧比较长、转向的力度也轻柔、底盘把大小颠簸统统抹平，整台车在行驶方面有着高度的统一性。

   新车还配备了540°影像，在原有的360度影像的基础上增加了透明底盘功能，通过底盘摄像头传输影像，在中控上生成画面，可以让驾驶者更直观的捕捉路面上的安全隐患，提高在非铺装路面的行驶能力，避免轮胎陷入或底盘剐蹭的发生，这也意味着让全新第二代GS8有了更高的可玩性。

   第二代传祺GS8的到来，采用了星钻菱影和龙鳞翼的全新设计理念，整车的面貌焕然一新。超过5米的车长和接近2米的车宽，也带来强大的气场。众多超前的科技化配置，让它站在了时代的最前沿。其中燃油版的预售价格在18.88-20.68万元之间，混动版本的预售价在22.88-24.68万元之间。如果有充裕的资金，你会选择它吗？