全系2.0T，性价比很高，后排空间不足，实拍凯迪拉克CT4

   同级别唯一后驱车型，凯迪拉克CT4实拍解析

   先从外观上来看，新款凯迪拉克CT4采用了家族式的设计风格，它的前脸采用大尺寸的熏黑盾形进气格栅，格栅下沿是加入了镀铬饰条进行装饰。两侧的大灯采用了的是犀利的造型，并且还带有“泪痕”的设计，看起来具有不错的视觉冲击力。下包围也采用的是三段式的造型，两侧的导流槽经过了熏黑处理，中间为梯形的进气口，两侧同样加入了镀铬饰条进行装饰，整体看起来十分年轻运动。

   CT4给人实际加速感受反而来得更迅猛。即使到了中、后段加速，推背感依然强烈。当深踩油门后，发动机转速接近3000rpm时，CT4的动力释放几乎没有迟滞。这时的加速超车，会让驾驶者感受到一丝快意。由于CT4搭载了ESE引擎声浪优化系统，当发动机转速超过3000rpm，车辆还会主动对座舱内声浪进行调节。运动模式下，伴随着转速提升，那种听觉上的微妙变化很特别。CT4本身采用了同级少见的双层夹胶玻璃，加上全系标配ANC主动降噪系统，使得高速行驶时，座舱环境也相当静谧。凯迪拉克在NVH方面一直口碑上佳，CT4相比起CT5及ATS-L等一众同门，传承得更加明显。

   腰线位置靠上，从前大灯处出发，贯穿车身，车门下方有一根不规则腰线，向内凹陷以后，形成了一个单独层面，丰富车身视觉效果。侧裙处装饰了一根熏黑亮面金属条，将车身修饰得不至于太过平庸，尽量区别于同级车型。

   在车身尺寸方面，凯迪拉克CT4长宽高分别为4760x1815x1428mm，轴距为2775mm，相比同级这样的尺寸数据占有着很大的优势。同时，侧面上那灵动腰线贯穿头尾，50：50的完美车身配重比，再加上尾箱盖上的小鸭尾设计一气呵成以及后保险杠两侧的双边共双出排气布局，使其丝毫不输其他豪华品牌。

   动力方面，2023款凯迪拉克CT4将提供1.5T/2.0T涡轮增压发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，1.5T发动机最大马力可达211匹，0-100km/h加速仅需7.9秒，2.0T发动机最大马力可达237匹，0-100km/h加速仅需6.9秒。综合而言，2023款凯迪拉克CT4，作为一款豪华B级轿车，各方面均有着较为不错的表现，并且随着1.5T车型的到来，21.97万元的起售价，一定程度上拉低了购车门槛，如果你手握20多万预算，你会选择购买它吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 4.27万，售价低至18.68万，现车充足，颜色齐全。