陆地猛兽,suv中的巨无霸,林肯领航员

   作为林肯汽车品牌的旗舰级SUV，同时也是在国内最畅销的大型豪华SUV之一，领航员自全新换代以来得到市场的广泛关注和认可。

   此外，新车延续了林肯领航员家族的非承载式车身结构，应付复杂路况。驾驶者可通过车辆中央控制台上的旋钮便捷切换包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种模式。

   磅礴的气场、讲究的工艺和丰富的配置等，全新领航员带来的惊喜还远不止这些。全系搭载的一台3.5T V6双涡轮增压发动机，在标杆级的10AT变速箱加持之下，能够令这个大块头迸发出性能级的415匹马力和670牛·米扭矩，为消费者带来一往无前的底气和纵横四海的实力。此外，6种驾驶模式的出现，能够通过中央控制台上的旋钮，随时改变变速箱的换挡逻辑、方向盘的转向手感和避震器阻尼等，即使是坑洼路面也能做到如履平地。再加上带道路预判功能的CCD自适应悬架，全新领航员又可以根据路面实时信息，提前调节悬架的软硬程度，进一步提升车内乘员的驾乘质感，满足精英人群心中稳如泰山般的驾控需求。

   轮辋部分，试驾车搭配的是285/45 R22的16辐高亮轮辋，虽然轮辐没有高配车型的22条辐那么夸张，但是16辐的数量已经够多了，视觉效果非常高级。轮胎部分，试驾车匹配的是倍耐力SCORPION VERDE 四季轮胎，主打的是保证在各种路面实现节油、舒适和安全驾驶，保证四季使用性能。

   动力方面，领航员搭载一台3.5L双涡轮增压发动机，最大功率达到387马力，峰值扭矩为680牛·米。传动系统方面，匹配10速自动变速箱，换挡机构变为林肯全新的按键式电子挡位。

   总的来说，林肯领航员长轴总统版是一台标准的美式“大车”，它可以在长途旅行时给你足够舒适豪华的驾乘体验。当然我认为它真正的使用场景应该是加个拖钩，然后牵引一部豪华的“美式”房车的。至于日常使用，购买它之前，还请您做好开“大车”的心理准备。