创新生态可持续 宝马BMW X6全新上市

   X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

   配有双温区自动空调，前排座椅还带加热和通风功能，并可选装方向盘加热功能。另一方面，多功能方向盘支持上下与前后四向手动调节。另外，它的换挡杆造型也是非常酷炫，再加上蓝色的内饰氛围灯，整体的搭配就充满了潮流时尚感和运动感

   新增车型使用了3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外还配备有四驱系统。

   在直列6缸发动机上，双涡轮增压的两个废气涡轮增压器各给3个气缸供应压缩空气。相对紧凑的涡轮增压器惯量小还显著优化了发动机的响应，从很低的转速就可以毫无迟滞地建立增压压力。从而可以快速提高功率和扭矩，通过无级调节的双VANOS凸轮轴又使功率和扭矩得到进一步的提升。宝马双涡轮增压汽油发动机的全球独有特色为车辆提供了无以伦比的性能水准和行驶中的加速能力。在实际驾驶中，驾驶者在起步加速时便可感受到发动机优异的扭矩，并在很宽的转速范围上稳定保持卓越的发动机功率。

   这台展车是全新X6的M50i版本，搭载N63B44T3 4.4T V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，0到60英里/小时加速时间为4.3秒。而xDrive40i车型则搭载B58B30M1 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。