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宝利名车 2024-04-10 17:59
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
内饰部分,X1纯油/混动/M运动套装/iX1内饰差别不大,均配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统,在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架,而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计,并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特,中央是一个一体式造型,副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
高配车型还有19英寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入、HUD抬头数字显示、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、车联网系统等。
外型方面可以看到宝马X1还是有着明显的宝马家族设计语言。在力量感方面,宝马X1整体的设计大了的,整个前脸的造型看起来时尚,两侧优美的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面线条来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车尾的风格部分,宝马X1采用了很多流行的设计元素,悬浮式LED尾灯也具有一定的高级感。
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