全新路虎卫士内饰强韧耐用、功能强大，是该车型探索精神的内在佐证。

   全新路虎卫士90凭借高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，全面满足了极限全地形驾驶与都市日常出行的需求，成为追求个性，崇尚自由的年轻消费群体的不二选择。

   路虎卫士90目前有三款发动机供选择，分别是2.0L直列四缸涡轮增压发动机、5.0L V8机械增压发动机以及本次试驾并且重点讲述的P400 SE所搭载的3.0L直列6缸双涡管单涡轮+48V轻混发动机。从结构上来说，这款发动机采用了直列6缸布局，相比于传统的V6发动机，不需要设计单独的气门机构，避免了不均衡的惯性力，使得功率和扭矩输出更加线性的同时，在低转速到高转速区间，拥有更好的NVH。

   除此之外，全新路虎卫士90搭载了路虎首创的全地形透视技术及3D全方位车身影像系统，通过车身周围的传感器和摄像头收集数据经电脑处理后把行驶情况和车身周围的环境以3D方位影像显示在中控显示器，让驾驶者更加从容操控汽车，更轻松驾驭各种复杂路况。总而言之就是台阶路、驼峰路、交叉轴、侧坡路、深水坑、炸弹坑等各种高难度路况，这对于全新路虎卫士90来说完全没有难度。

   行李箱尾门也没有被放过，除了放置三角警示牌外，还分为了两层可放置物品的区域。不过，必须提到的是，车内可观的乘坐空间势必会牺牲行李厢空间，仅有297L的空间如果是经常坐满4位乘客远途出行的话，建议选购车顶箱或者边箱进行载物空间的拓展。

   由于上一代卫士本身的定位，用车场景都比较恶劣，所以基本上都是采用柴油发动机和手动变速箱，除了空调之外也没有别的舒适性配置，这也就很难不让人把它当做一辆工具车来对待。但全新卫士由于取消了非承载式车身设计，所以新车在公路上的驾驶感受全面提升，再加上丰富的配置，可以说它已经已经摆脱了工具车的身份。

   外观方面，路虎卫士全新SVR将在现款的基础上进行升级，车身侧面采用加宽的轮拱，预计将会对该车的悬架系统进行升级，并搭配全地形胎来提升其越野性能。车尾采用双边四处的排气布局，下半部分看上去更加的宽大，进一步增强了其运动气息。

   购车方面：编辑咨询了经销商，路虎卫士目前优惠程度不错，最高可优惠 21.74万，售价低至64.82万，现车充足，颜色齐全。