2023款玛莎拉蒂Ghibli版静态体验，太帅气了！

   作为汽车圈最受女性欢迎的汽车品牌，玛莎拉蒂深知“时尚圈之道”！比如一款奢侈品包包正式上市前，都会先出一个独特配色的限量版引起关注，吊吊人们的胃口，一但流量上去了，离大货版出现也就不远了！所以在2020年的7月17日，玛莎拉蒂带来了首款电气化的Ghibli车型--Fenice限量版。

   在底盘方面，玛莎拉蒂Ghibli提供了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，这也是比较主流的运动车型的悬挂搭配，避震器的表现在大部分路况下都很有“运动味”，舒缓的前段压缩可以过滤掉公路上大部分的细碎震动，在劈弯变线时也不会给带给驾驶者过多的侧倾，但是这套避震器在受到较大冲击时，会产生比较明显的震动，也会让车内的乘客感到不适，这种表现其实更类似于定位更加硬核的跑车常用的调校，出现在玛莎拉蒂Ghibli上，虽然会让其底盘的支撑性有一定的增强，但是作为一台中大型豪华轿车，这种震动显然对乘客的舒适性做出了牺牲。

   车子的内部设计倒是很容易打动消费者，采用的是大红色加黑色的双拼色内饰，坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红，并且座椅调教得非常硬，很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计，并且还是无框设计。值得一提的是，这辆车子的车载交互系统并不是很好，很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏，屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘，但是没有配备换挡拨片，需要额外加装。当然了，这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘，但是需要额外花钱加装。

   动力部分，Ghibli的动力已经向市场进行了妥协，配备了两种动力系统，分别为2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，其中3.0T采用的是V6引擎。而2.0T的发动机最大功率330马力，峰值扭矩450N·m。为了进一步增强动力系统，还拥有48V的轻混系统与之匹配，传动部分则是八挡手自一体的变速箱。而3.0T则更简单干脆，最大功率350马力，峰值扭矩500N·m，没有轻混系统，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这款Ghibli的声浪调校得确实足够夸张，点炮效果非常的出色，而且回火的声音也巨好听。

   尾灯造型与大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部双色LED灯带点亮后具有不错的辨识度。牌照框上沿的镀铬边框和中间玛莎拉蒂英文标识，为其增添了更多高级感。锋芒版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Ghibli目前优惠程度不错，最高可优惠 18万，售价低至61.58万，现车充足，颜色齐全。