宝马3系实拍解析

   在很多人心中，BMW 3系即是运动的代名词。作为蓝天白云家族中具代表性与象征性的图腾车型，BMW 3系自1975年诞生至今，历经7代变革，留下经典无数，成就“运动之王”之美誉。全新BMW 3系帝王基因再进化，全系搭载新2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合，优化升级的技术为其带来酣畅的动力感受。同级无出其右的性能标杆330Li xDrive M运动曜夜套装车型，大功率达190kW，大扭矩400N·m，0-100公里/时加速仅需5.9秒，毫无疑问是令每一个车迷都心驰神往的梦想座驾。

   入门版320车型绝对是众望所归，标准轴距及长轴距各一款车型，也可满足消费者的不同需求。320车型搭载了四缸2.0升新型B48涡轮增压发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩为250牛·米，在发动机技术整体优化的前提下，其百公里油耗仅为6.1升。出色的操控感受自然是不可少的，320车型依旧保持着BMW 3系的运动本色，精准的转向反馈以及灵敏的动态驾驶体验。同时底盘部分在创新液压减震技术的帮助下，让车辆的稳定性与舒适性表现更为出色。

   在乘坐的舒适性上，长轴距版本的3系无论是空间，还是乘坐的舒适性都有明显的提升。长轴版长宽高为4829/1827/1463mm，轴距2961mm；普通版长宽高为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。以长轴版为例，身高180cm可以比较轻松抬起二郎腿，座椅的座垫长度有着明显的加长；曜夜版还增加了Alcantara的独立头枕，柔软度不错，坐在后排便是一种享受。恒温空调、Type-C接口在后排都有配备，全景天窗提升后排视野；现款3系还搭载iDrive第七代系统，支持触屏、按键、语音识别，功能性也是针对国内用户而设计。

   坐进车里，宝马3系内饰看起来非常个性，让人感到很饱满。搭配三辐式方向盘，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能，给人的握感体验很不错。让我们看一下中控，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满圆润可爱的感觉。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备敦实的仪表盘，设计比较柔和。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。

   2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档，184马力最大功率，300牛·米峰值扭矩虽然算不上高，但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了，而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底，实际测试中除了连续急减速急加速中，再加速反应稍慢外，其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张，但绝对算得上是顶尖水平。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马3系目前优惠程度不错，最高可优惠 10.52万，售价低至20.68万，现车充足，颜色齐全。