比亚迪海豚小巧灵活，转弯半径5.25米，适合女生代步通勤

   最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

   海豚作为一款小型车，在设计上就有着短车身长轴距的特点，车身长度4070mm，轴距已经达到了2700mm，最小转弯半径仅为5.25米，轻快灵活是其操控上的突出特点，这也让其在城市车流中穿梭显得轻松自如，而且在停车泊位的时候也很方便。

   控屏下面那个储物格，放起钥匙、手机等非常方便，而且绝对不容易被遗忘；不过在这里提一句，如果车钥匙忘记带，不要怕，海豚配置了手机蓝牙钥匙和手机NFC钥匙，只要带着手机，就不怕开不开车门。

   搭载了95马力的永磁/同步电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，使用的是磷酸铁锂电池，公布的纯电续航里程为420km，快充时间0.5小时，动力输出很顺畅，好开又好停。

   跟外观一样，海豚内饰的打造也是走的可爱风格，在内饰很多地方都能看到仿生学元素，这样的设计应该会比较受女性用户的喜爱，同时像悬浮式液晶中控屏、液晶仪表、平底式方向盘等时下流行的设计都有体现，此外，润润的出风口、圆润的换挡、圆润的空调按键都比较可爱，强调了内饰细节的设计。

   很多人都说海豚最大的亮点是动力总成，大概说的是177马力的版本，这台95马力的表现在电动车里实在没什么亮点。普通模式下低速油门踏板感觉很沉总有种踩下去不是很线性的感觉，速度起来之后平顺和响应都是足够好的，95马力配上比较好的响应速度走走停停动力足够用，但是超过80公里后就几乎感觉不到任何的加速感受了。sport模式低速开起来比较普通模式正常点，响应也会比普通模式快，但是本身的动力实在是太差了，速度起来之后怎么踩也感觉不到什么加速感。

   此外，以10万元的价格，放到燃油车市场中，比亚迪海豚的表现都极为惊艳，与本田飞度相比，后者1月销量8,937辆，仍与海豚有不小的差距。 对比亚迪海豚而言，以10万元价位切入市场，将会进一步推动新能源车型对燃油车市场的渗透，而且，“油电平价”的时代，即将到来。