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成都新进程进口大众 2024-04-23 15:21
把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36,这样的形容恰当吗?当然,这是一个开放性的话题,如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解,那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者,但是如果结合电气化浪潮的如约而至,在后燃油时代里,当大排量发动机受限排放政策无法引进国内,那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢?
后备厢的开口比较大,而且支持电动开关功能,纵深表现也让人满意,后排座椅支持4/6比例放倒,中间扶手箱区域还通过有直通后备箱的通道。
进入车内,Arteon SR的中控台依旧是传统的大众布局,T字形中控台采用对称式设计,虽然缺少了些新意,但好在人机工学非常出色。三辐式方向盘较为粗壮,舒适的握感让人爱不释手。
车侧部分的变化是比较大的,取消了轮眉防刮条、换装了车身同色侧裙、还有一个极具图腾意义的车身颜色,再加上这套配备245mm胎宽的19英寸轮毂,视觉上营造出的这种冲击力的确有点当年R36的影子。不过比较遗憾的是CC猎装车的行李架在夜晚解锁的时候有个迎宾灯,取消了车顶行李架后,这个非常具有仪式感的功能也就随之消失了,但换来更低矮的姿态我觉得也不算亏。
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