梦想座驾怎么能少得了TA，宝马X7实车鉴赏

   可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

   在车内的方面上，这款车的打造也是非常的中庸。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较加大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

   首先，来欣赏一下全新宝马X7的外观。先看前脸，不得不说全新宝马X7的“鼻孔”变得越来越大了。虽然仍是宝马经典的“双肾”进气格栅设计，但是看上去显得格外宽大，而这样的设计在全新宝马7系上也可以见到。进气格栅两边搭配有非常漂亮的前大灯，仔细观察你会发现，它的内部有蓝色的元件，这代表着它搭配的是激光大灯，非常的上档次。下方的导流槽和下进气隔栅也十分宽大，突出了宝马X7的运动气息。

   座舱空间方面，座椅基础面料为BMW individual Merion面料，未来还将提供质地更舒适的Sensafin皮革作为选装项。布局上依旧是标准六座布局，也会提供七座布局选择，二排座椅头枕方面增加了可拆卸麂皮头枕，新款X7全系都将提供星空全景天窗。

   宝马X7也采用了时下最流行的豪华套装和M运动套装双外观战略，最明显的区别就是前杠的造型，这样就给了消费者更多选择。

   宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。