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2023款比亚迪秦PLUS平价销售10.58万起 王朝品质对得起价格

东莞骏耀懂车 车主之家 2024-05-01 21:50

   比亚迪秦PLUS DM-i属于王朝网紧凑级混动轿车车型,自2021年3月份上市以来,便屡创佳绩,凭借着超级混动DM-i技术及刀片电池的双重加持,已累计销量超过20万辆,订车普遍要等3-6个月左右的时间。

   实拍车型采用白色涂装,车头的造型和传统比亚迪车有很大的区别,大嘴式进气格栅采用六边形样式,中网上的短横幅式镀铬条很精致,宽大的银色面板上配备了“秦”字,车头两侧配备了锐利的LED大灯,前包围的线条是很凌厉的。侧面的线条是很平直的,多幅式轮毂的造型很前卫,尾部配备了贯穿式尾灯,边缘采用黑色饰条勾勒,点亮后辨识度很高。

   我对于秦plusdmi的用车感受还是挺满意的,不管是从开车的操控感觉、安静性、平稳性和动力性来说都是很不错的,唯一让我觉得差了一些的是空间上,要是空间在大一些,后排座椅设计的更宽阔一点,那真的是很完美的,在十多万的价位,能买到这么省油,动力上,而且驾驶又这么舒服的车,也挺满意的了。

   比亚迪秦PLUS DM-i外观,比亚迪秦PLUS DM-i融入了全新的设计元素,秦PLUS车头的大嘴式进气格栅不仅面积巨大内部还采用点阵式设计,贯穿车头的镀铬装饰不仅将进气格栅分为上下两层,还在车头两边进行了上扬处理,巧妙的设计将大灯组和中网连接在一起增强层次感。

   秦PLUS DM-i的转向手感、悬架调教都是适中、紧致的风格。转向不会虚无缥缈,也不会有很大虚位;悬架不会软塌塌,但也绝对不会生硬。在城市道路穿梭时非常轻松,路线控制也能得心应手,悬架可以让经过的坑洼变得更有质感,应对高速跑跳路段也能保持不错的贴服性。特别是120KM/H高速巡航时,车辆稳定性足够扎实。

   比亚迪在推出秦PLUS之前,秦Pro和汉车型之间的细分市场一直是空缺的,因此为了填补这一细分市场,秦PLUS顺势而生,官方将这台新车定位在“A+级”

   经过10几年的沉淀,如今比亚迪新能源领域技术在全球排名第一,拥有着傲视群雄的科学技术,所以我们看到今天比亚迪能够凌驾于众多品牌,在市场如鱼得水,都是经过了被人嘲笑、戳脊梁骨的日子,能够取得如今这般成就,真的是喷不动。

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