新款Taycan轿车经销商小幅度让利

   从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。

   该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

   动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419公里。

   白色的一体式运动风格座椅颜值非常高，除了不太禁脏之外你似乎找不到特别明显的槽点。不过你要做好心理准备，这可不是贪图舒适的“大沙发”。除了有着优良的支撑性，无论是坐垫还是头枕都是偏硬的，这点前后排的座椅保持一致。

   该车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

   先看下Taycan的外观，Taycan前脸造型显得非常简约，格栅运用了三幅式造型，看上去很有运动气息。再配合稳重的大灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。

   尾部线条是这台车最美丽的角度，也是“猎装”版本精髓所在。标志性的贯穿式尾灯像一把黑色武士刀横在车尾，并且底部特殊的后扩散器及导流造型设计非常的提升“跑格”。虽然没有“多管排气”加持，但你一眼就知道这不是个好惹的家伙。