成都捷讯汽车销售有限公司
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成都捷讯名车 2024-05-04 13:38
2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车毫无疑问在60年代,911是一款立竿见影的、令人向往的汽车在过去的几十年里,它以各种形式一直是跑车界的杆是跑车界的奇迹,是赛车奖和郊区欲望的永恒赢家很少有汽车制造商有这样的文字记录
保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外形可以用经典来形容。总体而言,新一代保时捷911的车头部分变得更加完美,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为炯炯有神,椭圆形前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大轮毂造型张扬,视觉效果尚可。与此同时,方正的后尾与正面相呼应,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。
内饰风格跟我们印象中的保时捷911没有太大的出入,五连表式仪表盘得到了保留,不过在此基础上有了一定的改进,两侧四个表盘都变成了液晶仪表,只有中间转速表还是机械指针,此种改变使得它将机械感和科技感都表现得更好。
新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。 电动机械助力转向系统: 传统的助力转向系统借助液压泵工作,并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统仅在方向盘转动时工作,告别靠发动机提供动力的传统的液压系统,免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶,转弯时方向盘又保持在一个角度不变,电动马达则不会被启用,也不会消耗能源。 动态底盘控制技术: 能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动,这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力,以精确抵消车身的摇摆力。
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301.00万 301.00万 到店面议 询底价
129.80万 129.80万 到店面议 询底价
137.60万 137.60万 到店面议 询底价
145.10万 145.10万 到店面议 询底价
145.40万 145.40万 到店面议 询底价
149.30万 149.30万 到店面议 询底价
153.20万 153.20万 到店面议 询底价
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157.10万 157.10万 到店面议 询底价
164.90万 164.90万 到店面议 询底价
172.80万 172.80万 到店面议 询底价
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228.80万 228.80万 到店面议 询底价
236.30万 236.30万 到店面议 询底价
250.00万 250.00万 到店面议 询底价
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