22款宝马X6，全能轿跑车，符合国人的口味

   X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

   动力方面，新款宝马X6 xDrive30i M运动套装将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，而xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装均装配3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，最大功率250kW，峰值扭矩则达到450N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。

   新一代BMW X6外观设计采用新BMW X设计语言，并融入了BMW大型轿跑车的设计元素，造型运动立体、肌肉感十足。新车前脸造型具有超强辨识度。全球首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，配合X型智能激光大灯，犀利大胆，魅力四射。侧面来看，鲨鱼鼻设计配合如战斗机舱般的侧面和尾部设计，结合首次配备的22英寸深黑轮毂，营造出力量感和速度感。同时全新BMW X6还提供一种独享金属外漆——湖畔蓝，包括碳纤维尾部扰流板和后视镜外壳在内的X6专属碳纤维套件，以及多款定制化轮毂，打造专属个性。

   这台发动机表现自然是无可置疑，340匹的动力当你第一脚油门下去就能感受到这九十万花的价值所在，对于这么一台体重超过2吨的车型，丝毫不用担心它会有拖累感，反而线性甚至是有点凶猛的加速让驾驶员感觉特别刺激，油门随踩随有，初段时可以给予很直接的反馈，而且六缸发动机那种源源不断的动力一直持续输出时是那么的畅快线性，让驾驶员可以很轻松的找到人车合一的感觉。

   拥有BMW集团有史以来Z强大传感器系统的全新BMW X6，全车25个传感器与摄像头，包含12个超声波传感器，8个摄像头和5个毫米波雷达。同级Z先进的硬件，实现强大的驾驶辅助功能：解放双手低速跟车功能、变道辅助功能和增强型泊车辅助功能等等，让全新BMW X6先人一步拥有2级自动驾驶能力。特别是BMW首创、同级独有的带50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统代表了宝马集团在自动驾驶技术方面的领导地位。

   在空间和舒适方面，宝马X6绝对能符合您的需求。在内部空间方面，新款车型的长，宽和高分别为4545毫米。不止如此，门板上储物槽以及中央扶手箱内的空间也十分巨大，内部的植绒材质也极为细腻，质感也很好。

   总的来说，宝马X6之所以可以得到今天的成功，不唯独是依托操控这单一的优点，其在外观、动力、空间、舒适、油耗上表现同样优秀，各个特色都有着相当卓越的发挥。通过其它SUV对比，我们发现宝马X6的性价比相当可以。总而言之，伴随好车的增多，车主有了更多选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝马X6。