试驾沃尔沃亚太S60L,目前街上开始日益增多的豪华中级SUV

   当试驾完沃尔沃S60，我才意识到他是一款理性主导一切的好车。 在国内选择豪华中级轿车，BBA肯定是消费者的首选品牌，也正因为这个原因，导致很多品牌的车型关注度受到影响，比如沃尔沃的S60。试驾前我对这款车的兴趣不是很大，沃尔沃嘛！来自瑞典血统，主打安全牌。但当我试驾结束时，原本的刻板印象被无情地打破，我开始喜欢上这款车了。

   底盘的处理很欧洲系，厚重感十足，悬架处理直接干脆、不拖泥带水，车内隔绝了大部分振动，只在过减速带时能明显体会到他有那么一丝的运动倾向。然而，在极限情况下他又不会让悬架过分生硬去提高支撑性，在S60定位问题上，他们的态度很明确，舒适是主菜，运动是甜点。在静音舒适方面的打造S60是下了不少功夫的，主观感受车内的静谧性在同级中是排前几位的，无论是风噪还是胎噪几乎不会影响乘员舱，当然也会有人抱怨发动机噪音，我反而觉得那是机械发出的美妙音符，其实并不扰人。

   沃尔沃S60定位是一台B级轿车，有着2872mm的轴距以及4778x1850x1437mm的三维表现，就数据来看，空间表现中等。另外，其座椅虽然没有做到全系真皮覆盖，但是提供多向调节功能，例如主、副驾驶座椅均搭载靠背角度、高低以及腰部调节，并且除入门车型外，其余车型均配备可升降式腿托，所以其乘坐舒适性依然有保障。

   行驶在京承高速路上，Dynamic动态模式和Individual个性化模式则更加能激发全新S60的潜质，这时的油门反应会更为灵敏，以至于每多踩下一厘米，爆发出来的动力也就更为明显。

   配置方面，新车依旧提供沃尔沃主被动智能安全系统，包括城市智能安全系统（City Safety）、车道偏离预警、紧急避让、疲劳监测等。

   沃尔沃S60在内外设计上也有着自己独到的一面。在BBA三者当中，它确实跟奥迪的风格更加相似，只不过，车辆搭载的雷神之锤大灯与斯堪的纳维亚风格格栅组合在搭配起来之后，会显得比奥迪A4L要尊贵。同样地，它也提供了运动版与豪华版两种装饰方式，前者会在格栅等区域产生更多贯穿装饰结构，在视觉上变得尽可能年轻些。

   综合来说，从销量层面分析，沃尔沃S60确实是不入流的选手，但抛开外在因素，就车论车的话，沃尔沃S60的确是一台产品力扎实过硬、高性价比的好车。