小众但有实力，零百加速4秒，售400.8万，带你看阿斯顿·马丁DBS

   谈及跑车品牌，就目前国内市场的口碑来看，法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦这些均是认知度很高的存在，无论是能见度还是保有量，它们相对来说均是有着不错的表现。当然跑车市场中也仍然不乏一些冷门品牌和车型，但这些跑车的实力可是一点不差，就比如说我们今天要介绍的阿斯顿·马丁DBS(图片|配置|询价)，就是比较具有代表性的一款车型。

   阿斯顿·马丁DBS和大多数跑车一样，采用2门4座的布局，真皮材质包裹的前排座椅，无论是对腰部还是头部的支撑，都十分到位，一体样式的座椅风格，也让它看起来更有战斗攻击气息。不过后排座椅就没有前排坐起来舒服了，坐垫偏短，且后排缺少头枕等都是自身存在的问题，没办法，这也是2门4座跑车的通病。再换句话说，买超跑的朋友，根本不会在意所谓的空间，买它就是为了追求速度和拉风。

   转身坐进车内，和外观设计不同，阿斯顿·马丁DBS的内饰明显内敛了很多，至少中控设计没有表现出太多的个性。规整的中控布局，给人的第一感觉就是层次感分明，不过环抱样式的设计，再加上碳纤维装饰板和大面积软质材料包裹，档次感还是值得肯定的。

   车身侧面，阿斯顿·马丁DBS的车身比例拿捏得相当到位，长车头、短车尾的布局，让整车线条显得较为舒展，营造出GT跑车应有的视觉效果，并且其车身线条比较立体，运动感做得也不错；

   仪表的样式依旧是熟悉的设计，由三块液晶屏组成，显示效果非常细腻，不过它能够显示的信息并不多，中置的转速表在性能车上很常见。该车的多媒体娱乐屏只有8英寸，不支持触控，只能通过中央通道上的触控模块操作，并且它所具备的功能并不多，CarPlay都需要选装，不过系统的响应速度和流畅度表现都是非常好的，而且全车提供了12个以上的B&O音响。

   综合来说，通过上述对阿斯顿·马丁DBS的静态介绍，相信大家已经被其自身的魅力所吸引。纵使没有兰博基尼Huracán或者法拉利812的外观炫酷，但阿斯顿·马丁DBS凭借优雅至上的姿态以及近乎到顶的硬件配置，对有品位的成功人士而言，还是很值得一看的。