海豹前瞻：性能超Model 3，比亚迪又一爆款车？

   作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

   安全配置方面，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。

   比亚迪海豹的电池并没有采用传统的CTP包装，而是采用了全新的CTB包装。传统的CTP包装就是把一块块小电池组成一个小盒子，然后再把很多小盒子组装成一个大的电池包。而CTB包装省去了组装小盒子的这个过程，直接用若干个小电池组成一个大的电池包，把电池作为车身底盘或者车架整体的一部分，这样能够提高车辆的整体刚性，同时也能够在相同的空间下塞下更多的电池。

   内饰部分，海豹除了经典的比亚迪悬浮大屏（尺寸为15.6英寸），亮点是如涌起的海浪般的中控台面设计，以及贯穿式副仪表台区域的水晶排挡杆，加之菱形绗缝和双缝线工艺作为装饰，将整体档次提升一大截。这恰恰也是与Model3走的完全相悖的道路， Model3的扶手设计相当简单。

   内饰方面同样采用了“海洋美学”的设计风格，并且采用了双色搭配，视觉效果相当不错。此外，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的双屏搭配，让车辆的科技感十分不错。而在车辆的系统上，采用的是最新的DiLink智能网联系统，这套系统也搭载在海洋网首款车型——海豚上，车德钢预计两款车型在操作界面相差不大。

   海豹还将采用能增加车身扭转刚度和动态响应的车身电池一体化技术、能耗更低的热泵空调系统、体积更紧凑的八合一电动力总成、提高充电效率的升压快充等一系列技术……这么一看亮点还不少。