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宋PLUS新能源越野车售全国

上海比亚迪汽车 车主之家 2024-05-14 12:08

   外观是奥迪的前设计师,电光蓝的日间行车灯,LED大灯,很漂亮。 内饰做工用料很用心,真皮和软塑料,大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯,变换着来,心情不错。

   宋PLUS系列共具有三套不太相同的外观设计方案,而前脸部分则是不同动力版本车型区别最大的地方。其中插混版本车型前脸中网格栅顶部的银色装饰条来自于EV版本,官方称之为龙须,饰板将左右两侧的LED前大灯组相连为一体,既增强了设计的整体性,同时又有助于延伸前脸的横向视觉效果,此外饰条中央部位也配备了浮雕样式的比亚迪宋Logo。插混版本车型的中网外形设计更加接近于汉DM,内部采用了密集的横向幅条设计,并且辅以细小的饰板作为点缀,远远看上去很是精致。

   在驾驶体验方面,宋PLUS EV并没有完全地倾向于把电动车型加速上的优势完全展现出来。它所带来的驾驶风格偏向于稳妥温和。并且有节能、舒适和运动三种驾驶模式,踩下加速踏板,提速非常线性,也很稳,没有某些新能源车加速的突兀感。如果追求推背感,可切换运动驾驶模式,前置永磁同步电机最大功率135kW,也能带来畅快的加速体验,不过它的定位依旧是一台实实在在的家用车,所以日常代步,一定是游刃有余的。

   我身高175坐进去十分的宽敞,而且视线非常好。这款车身长度在4.705米,轴距空间有2.76米,对于腿长星人也十分友好。这款车的设计亮点还挺多的,扶手台空间非常大,能放很多东西。手机无线充电也是在档杆前边,避免了急刹车的时候手机冲出来。我算偏瘦,所以坐进去空间还是非常富裕,而且这个头部距离也是很大,大概还能有两拳的距离。后排的腿部还能有将近三拳。后备箱容积:说实在的后备箱空间一般,并不算大,不过想装进三四个行李箱还是一点问题没有的。坐进去第一感觉就是很软,很软的座椅,而且座椅很大,跟坐沙发一样。包裹的感觉还有背部的托感都挺不错。PM2.5。这个功能很不错。现在大气污染严重,至少能让我们在开车的时候享受一下好的空气。新车味道本身不太大,过滤几遍以后也就没啥味道了。前排左右的温区分控,这个设计很棒,能够让车里主副驾驶位的人都能享受不同的风量。后排的独立出风口说实话很中规中矩,如果能在上边了就更好了。后排一般年纪大的人坐的时间多一些,他们腿吹的多了不舒服,不过这个风量可以单独调节或者关掉也挺方便的。

   相比同级竞品,宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”,在动力和油耗之间的平衡方面做得更好,再加上超级的空间、丰富的配置,无论是面对不断向上的自主品牌产品,还是主流合资产品,不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。

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