成都新鸿众进口大众 车主之家 2024-05-16 15:36
途锐作为大众旗下的当家SUV,一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中,最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质,成为了众多商商界人士的愉悦选择。
对于车辆的内饰设计,大众途锐一向都是使用着非常富有科技感的12英寸液晶仪表和相同尺寸的中控屏幕,这次也换上了和奥迪Q7相同的电子换挡系统,以及最新的精致化空调出风口,精致的做工和用料以及最新样式的空气悬挂系统,都会让这款大众途锐拥有非常出色的乘坐感受。
车头呈现紧凑的样式设计,配合多横幅式的中控台,显得充满冲击力。前大灯光呈现细腻的设计样式,外廓虽简约,但是内部线条十分讲究。
动力方面,大众途锐二十周年特别版都是使用的3.0T V6发动机,最大功率为340马力(250千瓦),最大扭矩为450牛·米,匹配8速手自一体变速箱。动力上的表现,在同价位、同级别中都有着很强的竞争力。在配置方面,特别版的车型还会配备空气悬架,可以根据不同的驾驶模式自动调节车身的高度,让它具有更强的自身脱困能力以及越野通过能力。
本次试驾的途锐搭载了一台高功率版3.0T柴油发动机,该动力车型不会引入国内,目前国内只有2.0T和3.0T汽油两种动力规格的三款车型,未来还会引入2.0T插电式混合动力车型。不管是汽油还是柴油版途锐,传动系统匹配的都是采埃孚8挡手自一体变速箱。
途锐作为大众SUV家族的旗舰车型,在国内销售了20年,相比前两代车型,虽说现款途锐的价格低了很多,但整体销量却非常一般。很多人说途锐没了曾经那个霸气的外观是销量平淡的重要原因,毕竟昔日里途锐的那种旗舰范儿弱化了很多。但不可否认途锐的机械素养还是非常优秀的,与卡宴、Q7同平台,驾驶质感和配置也不差,适合那些对豪华品牌不是很感冒且对质感有要求的朋友关注一下。
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