操控和舒适都是基本,入门既高配!全新国产宝马X3了解一下

   虽然宝马新车也如雨后春笋，但宝马的设计语言方面并没有向奔驰那样向7系看齐，而是走上了夸张激进之路，比如这款宝马X3（参数丨图片）全新车型，中网从双肾经典造型变成了蝴蝶，而且采用了上下格栅造型，中网两侧设计了时下流行的獠牙式导风槽格栅造型，相比于现款更时尚动感。

   宝马X3仍然延续了家族式的设计风格。标志性的双肾型中网，运动感十足的下包围，都是宝马X3非常吸引消费者的设计。虽然大灯的造型上略显平庸，不过远近光LED大灯的配置无疑符合这个级别车型的定位。车身侧面的设计则显得稳重了许多，车身采用了比较平直的线条，并且也没有像大部分SUV车型那样采用塑料材质的防擦条来提升越野感。

   底盘方面，宝马X3采用了前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，宝马X3也是一线豪华品牌的中型SUV中唯一采用前麦弗逊悬架的车型，反观奔驰GLC，人家是前双叉臂，反观奥迪Q5L，人家是前五连杆。

   BMW X3融合动感驾驶与行驶安全。提供更佳驾乘舒适度的同时，以更高的安全性为路途更添安心，即使在恶劣气候或湿滑路面上也游刃有余。充沛扭力结合优异的循迹性与灵敏度，提供源源不断的驾乘乐趣。

   尺寸方面，宝马X3和奥迪Q5L、奔驰GLC有所不同，并没有进行本土加长处理，最大程度上确保了原汁原味。中型SUV定位的它，其长宽高分别为4737/1891/1689mm，车身轴距达到2864mm，对于这一尺寸数据，算是同级别相对正常的水平，当然和奔驰GLC以及奥迪Q5L对比，并没有什么优势可言，由此也在一定程度上影响了后排乘坐空间表现。

   新款宝马X3则基本延续了海外版的设计，国内依旧是提供曜夜和M运动套装，“双肾”进气格栅尺寸变大，这也是近几年来宝马的“惯例”了，前包围一改老款平淡的样式，增加了一抹运动感。

   综合来说，宝马X3作为同级别的标杆车型，整体表现还是挺扎实能打的。除了空间表现略显逊色，入门版本配置表现一般以外，像细节做工、性能输出以及行驶质感等方面，均对得起豪华中型SUV的身份。个人感觉，如果你对配置要求不高，预算又比较有限的话，宝马X3入门版还是比较值得考虑的。